ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СЕКТОРА ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Abstract

В этой статье мы оцениваем влияние нагрузки на ось на затраты на обслуживание железнодорожной инфраструктуры. Результаты сопоставляются с ценовым воздействием плотности тонны, общей мерой в литературе о стоимости железнодорожной инфраструктуры. Применение модели мощности для случаев более высоких нагрузок на ось и более высоких скоростей в грузовых перевозках показало значительные и смешанные эффекты мощности, которые не были бы очевидными в противном случае.