ОДИН ПОЯС – ОДИН ПУТЬ: КАК ИНИЦИАТИВА КИТАЯ ПЕРЕСТРАИВАЕТ ЭКОНОМИКУ И ТРАНСПОРТ КАЗАХСТАНА

Abstract

Статья посвящена анализу роли Республики Казахстан в глобальной инициативе Китайской Народной Республики «Один пояс — один путь» (BRI) в 2026 году. Рассматривается влияние китайских инвестиций и инфраструктурных проектов на развитие транспортной системы страны: железнодорожные коридоры (Достык–Алтынколь, Кызылжар– Мойынты, Дарбаза–Мактаарал), автодорожные магистрали, сухие порты и логистические хабы. Особое внимание уделяется возможностям роста пассажирских перевозок за счёт интермодальных маршрутов и новых скоростных поездов. Магистрантом проведена оценка ключевых вызовов 2026 года: геополитических рисков, тарифной политики, экологической нагрузки и задержек в реализации проектов. На основе официальных данных КТЖ, Министерства транспорта РК и статистики за январь–февраль 2026 года сформулированы практические рекомендации по максимальному использованию транзитного потенциала Казахстана и минимизации рисков. Статья представляет интерес для специалистов в области транспортной логистики, международных отношений и государственного управления.