РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ ПУТЕЙ ПОДБОРКИ ВАГОНОВ ПО ДВУМ НАПРАВЛЕНИЯМ

Abstract

В статье исследована существующая технология подборки групп вагонов состава на двух направлений. Выявлено, что манѐвровые локомотивы проедет «без полезную» расстоянию из-за нормативной длины станционных путей. С целью определение продолжительности выполнения маневровых рейсов при подборке вагонов сформулирована методика расчета количество отцепов в составе поезда. Предложены два варианта технической оснащенности путей подборки вагонов по двум направлениям: первый – одностороннее разбиение двух путей на отдельные секции; второй – двухстороннее разбиение двух путей на отдельные секции. Определены, что в первом варианте переустройства пути станции время подборки вагонов сокращается на 15% и пробег маневровых локомотивов на 24%, во втором варианте время подборки вагонов увеличивается на +14% и пробег маневровых локомотивов почти одинаковое. Обоснованы преимущества предлагаемых вариантов переустройства станционных путей, их экономический эффект и срок окупаемости.