<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Выпуск 2023, №2 (143)</title>
<link href="http://repository.enu.kz/handle/enu/4546" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://repository.enu.kz/handle/enu/4546</id>
<updated>2026-04-04T08:41:33Z</updated>
<dc:date>2026-04-04T08:41:33Z</dc:date>
<entry>
<title>Обзор разработанных систем быстросъемного устройства гидравлического экскаватора</title>
<link href="http://repository.enu.kz/handle/enu/4556" rel="alternate"/>
<author>
<name>Тогизбаева, Б.Б.</name>
</author>
<author>
<name>Шеров, К.Т.</name>
</author>
<author>
<name>Даньярова, А.С.</name>
</author>
<author>
<name>Мамбетов, Д.М.</name>
</author>
<id>http://repository.enu.kz/handle/enu/4556</id>
<updated>2025-06-14T18:15:13Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Обзор разработанных систем быстросъемного устройства гидравлического экскаватора
Тогизбаева, Б.Б.; Шеров, К.Т.; Даньярова, А.С.; Мамбетов, Д.М.
Как известно, на сегодняшний день гидравлический экскаватор&#13;
является одним из ведущих многофункциональных машин, которые&#13;
эксплуатируются по многоцелевым назначениям, а также находят все большее&#13;
применение благодаря широкому использованию сменных рабочих органов&#13;
и рабочего оборудования. Важно отметить, что использование широкой&#13;
номенклатуры сменного рабочего оборудования и рабочих органов экскаваторов&#13;
не только повышает производительность машин, но и уровень механизации&#13;
работ. Возможность легкой замены насадок повышает эффективность и сводит&#13;
к минимуму вероятность повреждения или износа оборудования, связанные с&#13;
заменой насадок вручную.&#13;
Вместе с тем это позволит сократить время на замену рабочего органа и ускорить&#13;
процесс выполнения работ.&#13;
В данной статье произведен анализ и обзор исследований: публикации, патенты;&#13;
также представлена оценка качества предлагаемых решений систем быстрого&#13;
крепления на гидравлических экскаваторах.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Астана қаласының көлік түйіндерінде қозғалысты басқару тиімділігін арттыру мәселелері</title>
<link href="http://repository.enu.kz/handle/enu/4555" rel="alternate"/>
<author>
<name>Жандарбекова, А.М.</name>
</author>
<author>
<name>Арпабеков, М.И.</name>
</author>
<author>
<name>Мурзабекова, К.А.</name>
</author>
<id>http://repository.enu.kz/handle/enu/4555</id>
<updated>2025-06-14T08:03:05Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Астана қаласының көлік түйіндерінде қозғалысты басқару тиімділігін арттыру мәселелері
Жандарбекова, А.М.; Арпабеков, М.И.; Мурзабекова, К.А.
Қазіргі таңда көлік кептелістері Астана қ. көше-жол желісінде&#13;
қозғалысты басқарудың ең өзекті мәселелерінің біріне айналды. Қаланың көптеген&#13;
көшелері (даңғылдары) көлік кептелістерінің жүйелі туындауымен сипатталады.&#13;
Көлік кептелістерінің ұлғаюы, көлік құралдарының жоғары тығыздығы мен&#13;
қозғалыс қарқындылығы көше-жол желісі қызметінің тиімділігін төмендеуіне&#13;
әсер етіп, жол апаттары туындауының негізгі себептерінің біріне айналды. Бұл&#13;
жағдай әсіресе көше-жол желісінің көліктік түйіндерінде (қиылыстарында) жиі&#13;
орын алады. Көше қиылыстарындағы қозғалыс кідірістерінің әсері кептелістердің&#13;
жиі туындауына, қатынас жылдамдығының төмендеуіне, жанармайдың негізсіз&#13;
артық тұтынылуына және көлік құралдарының түйіндері мен агрегаттарының&#13;
тозуына әкелетіні белгілі.&#13;
Қалалық бюджетте қаражат тапшылығы жағдайында жол қозғалысын&#13;
ұйымдастырудың өзекті әдістерінің бірі көлік ағындарын басқару тиімділігін&#13;
арттыру болып табылады.&#13;
Бұл мақалада Астана қ. Қабанбай батыр мен Ұлы Дала даңғылдарының&#13;
қиылысында қозғалыс кідірістерін азайту, көлік ағындарының ең ұтымды&#13;
таралуын қамтамасыз ету мақсатында бағдаршам нысанын басқару тиімділігін&#13;
арттыру мәселелері&#13;
Қарбалас уақыт кезеңдерінде қозғалыс қарқындылығын анықтау бойынша шынайы&#13;
бақылаулар арқылы зерттеу нәтижелері алынды, Қабанбай батыр мен Ұлы Дала&#13;
даңғылдарының қиылысында фазалық тарату сұлбасы және бағдаршам нысаны&#13;
жұмыс режимін түзетуге негіздеме жасалды. Оның негізінде бағдаршамдық реттеу&#13;
циклі құрылымының өзгеруімен сол жақ бұрылысты бөліп, көлік ағындарының ең&#13;
ұтымды таралуын қамтамасыз ететін ұсыныстар жасауға мүмкіндік бар.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Техникалық қызмет көрсету көлемін оңтайландыру негізінде моделі у35.615 гидромеханикалық беріліс қорабы сенімділігін арттыру</title>
<link href="http://repository.enu.kz/handle/enu/4554" rel="alternate"/>
<author>
<name>Байгужина, Г.Н.</name>
</author>
<author>
<name>Сагатбекова, А.Б.</name>
</author>
<author>
<name>Утепова, Г.А.</name>
</author>
<author>
<name>Изанова, Л.Б.</name>
</author>
<id>http://repository.enu.kz/handle/enu/4554</id>
<updated>2025-06-14T07:10:19Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Техникалық қызмет көрсету көлемін оңтайландыру негізінде моделі у35.615 гидромеханикалық беріліс қорабы сенімділігін арттыру
Байгужина, Г.Н.; Сагатбекова, А.Б.; Утепова, Г.А.; Изанова, Л.Б.
Пайдалану сенімділігін жасау шығындарын есептеу гидромеханикалық&#13;
беріліс қорабындағы (ГМБҚ) беріліс қорабының (БҚ) бұзылуын жойып, оның&#13;
жұмысының қалпына келу процестерінің заңдылықтарын жою кезінде ағымдағы&#13;
жөндеу жұмыстарының сипаты ескерілді. Жетіспеушіліктің негізгі функциясын&#13;
есептеу компьютердің жұмыс істеу қабілеттілігін қалпына келтіру үдерістеріне,&#13;
соның ішінде электрондық есептеуіш машина (ЭЕМ) әзірленген компьютерлік&#13;
модельдеу бағдарламасының көмегімен жалпы стационарлық емес үдерістерге&#13;
қатысты жүзеге асырылады.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Ішкі бойлық жарықшақтың жоғарғы жағындағы рельс конструкцияларының кернеулі күйін зерттеу</title>
<link href="http://repository.enu.kz/handle/enu/4553" rel="alternate"/>
<author>
<name>Тогизбаева, Б.Б.</name>
</author>
<author>
<name>Забиева, А.Б.</name>
</author>
<author>
<name>Каражанов, А.А.</name>
</author>
<author>
<name>Алипбаев, Ж.Р.</name>
</author>
<author>
<name>Балабекова, Қ.Г.</name>
</author>
<id>http://repository.enu.kz/handle/enu/4553</id>
<updated>2025-06-14T07:40:50Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Ішкі бойлық жарықшақтың жоғарғы жағындағы рельс конструкцияларының кернеулі күйін зерттеу
Тогизбаева, Б.Б.; Забиева, А.Б.; Каражанов, А.А.; Алипбаев, Ж.Р.; Балабекова, Қ.Г.
Шұңқырлар аймағындағы кернеу жағдайын зерттеу үшін ішкі&#13;
бойлық жарықшақтың (ІБЖ) ұштарында пайда болатын кернеулердің&#13;
үлгісін қарастырмай және талдаумай ақпарат толық болмайды, себебі&#13;
сынақтар кезінде кейбір рельс үлгілерінің бұзылуы дәл олардан басталды.&#13;
ІБЖ-қа жүктеменің әр түрлі түрлерінің әсерін бағалау шұңқырлар мен&#13;
шұңқырлардың пайда болу механизмін тереңірек түсінуге және осы бөлімде&#13;
11 және 21 ақауларының неге кездеспейтінін түсіндіруге көмектеседі.&#13;
Жарықтары бар конструкциялардың кернеу күйін бағалаудың маңызды&#13;
критерийлерінің бірі кернеу қарқындылығының коэффициенті (КҚК) болып&#13;
табылады. Ол жарықшақтың жоғарғы жағындағы кернеу күйін анықтап қана&#13;
қоймайды, сонымен қатар өсу қарқыны мен жарықшақты болжау үшін де&#13;
қолданыла алады.&#13;
Сондықтан осы зерттеудің мақсаты ішкі бойлық кернеудің алдыңғы&#13;
нүктелеріндегі кернеулердің қарқындылық коэффициенттерін анықтау&#13;
болып табылады.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
