http://repository.enu.kz/handle/enu/1174 Sat, 04 Apr 2026 09:09:45 GMT 2026-04-04T09:09:45Z http://repository.enu.kz/handle/enu/1189 Выбор эффективного решения и психология принятия решений человеком Асанова, Б.У.; Оразбаева, Б.Б.; Оразбаев, Б.Б.; Сладкова, М.Ю. Приведены результаты исследования одной из актуальных проблем принятия решений в условиях дефицита, нечеткости и избытки информации. В работе предложены подходы к решению проблем дефицита, нечеткости и избытки исходной информации в процессе принятия решений на основе знаний, опыта и интуиции лица, принимающего решения (ЛПР), а также психологии принятия решения человеком. Формализована и получена постановка задача принятия решений в нечеткой среде и на основе модификации компромиссной схемы принятия решений и разработан эвристический метод ее решения, который основан на предпочтении и психологии принятия решений ЛПР. Предложенный в работе эвристический метод принятия решений, основан на принципе Парето оптимальности. Проанализированы основные психологические аспекты процесса принятия решений. В результате такого анализа сформулировано заключение о том, что психология принятия решений основывается на настойчивости человека, которая позволяет принимать более эффективное решение. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://repository.enu.kz/handle/enu/1189 2018-01-01T00:00:00Z http://repository.enu.kz/handle/enu/1187 Solution of the problem of Astana and other cities of Kazakhstan in the quality of covering pavements and squares with concrete paving stones Kusainov, M.K.; Toleubayeva, Sh.B.; Kozhas, A.K.; Esen, Zh. For the arrangement of urban areas and pavements, concrete paving stones are widely used. To find out the reasons for the mass destruction of urban areas covered with concrete pavement in Astana, the article considers ways of solving this problem and conducted technical supervision; factors that should be taken into account when constructing concrete pavers: the quality of the paving stone itself, the quality of the sand bed, the nature of the acting load on the pavement, the special requirements for pavers, climate effects. The conclusive advantages of concrete paving stones include: convenient size for various types of styling, high resistance to any kind of impact, durability of use, natural color scale, as if created by nature itself, the possibility of repeated use. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://repository.enu.kz/handle/enu/1187 2018-01-01T00:00:00Z http://repository.enu.kz/handle/enu/1185 Количественная оценка эффективности и применимости механизмов упрочнения феррито-перлитных сталей Сарсембаева, Т.Е.; Джаксымбетова, М.А.; Канаев, А.Т. В результате анализа литературных данных и собственных экспериментальных исследований количественно оценен вклад различных механизмов упрочнения в предел текучести низкоуглеродистых и низколегированных сталей. Установлено, что для горячекатаных сталей наибольший вклад в предел текучести дают твердо-растворное и зерно-граничное упрочнение (54 % и 29% Ст.3сп, 61% и 27% для стали 10ХНДП), а в низколегированной стали 16Г2АФ наряду с этими слагаемыми упрочнения заметна роль дисперсионного упрочнения (22%). Показано, что совмещенная деформационно-термическая обработка стали марки Ст.5пс приводит к росту величины дислокационного упрочнения до 27% за счет роста плотности дислокаций и сохранения большей части дислокаций в прокате при ускоренном охлаждении горячедеформированного аустенита. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://repository.enu.kz/handle/enu/1185 2018-01-01T00:00:00Z http://repository.enu.kz/handle/enu/1183 Идентификация математических моделей технологических агрегатов нефтепроводной системы с учетом нечеткости исходной информации Оразбаев, Б.Б.; Алтыжанов, С.М.; Утенова, Б.Е.; Кишубаева, А.Т. Исследованы проблемы разработки математических моделей технологических объектов сложных систем в условиях нечеткости некоторой части исходной информации. На основе методов теорий нечетких множеств и экспертных оценок предложен подход к структурной идентификации нечетких моделей и описана методика идентификации параметров нечетких моделей. Предложенные методы идентификации нечетких моделей и их параметров реализованы на примере построения математических моделей основных технологических агрегатов нефтепроводной системы в виде регрессионных и нечетких регрессионных моделей: станции подогрева нефти; нефтеперекачивающей станции и линейной части участка магистрального нефтепровода Узень-Атырау. Для идентификации параметров полученных моделей использована идея преобразования нечетких моделей в виде системы четких моделей на основе множеств уровня α и с применением метода наименьших квадратов. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://repository.enu.kz/handle/enu/1183 2018-01-01T00:00:00Z