Показать сокращенную информацию
Павлодар-Омбы автомобиль жолының 373-383 км учаскесін қайта құру кезіндегі инженерлік-геодезиялық жұмыстар
| dc.contributor.author | Нұртай, Нұрдаулет Нұрғисаұлы | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-04T05:48:27Z | |
| dc.date.available | 2026-05-04T05:48:27Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.isbn | 978-601-08-5373-7 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.enu.kz/handle/enu/32155 | |
| dc.description.abstract | Автомобильді жолдар – капиталды өте көп қажет ететін және сонымен бірге, ең тиімді құрылымдар қатарына жатады. Жолдарды жобалау, ең аз құрылыс шығындары мен құрылыстың материал сыйымдылығымен олардың жоғары көліктік-пайдалану қасиеттеріне қол жеткізуге бағытталуы керек. Дұрыс жобаланған жол, есептелген жылдамдықтағы жалғыз көліктердің де, жолдардың ең ауыр жұмыс кезеңінде де ыңғайлылық деңгейі жоғары көлік ағындарының қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Жер төсемінің, жол төсемдерінің және жасанды құрылыстардың сенімділігі мен қызмет ету мерзімін ұлғайту, автомобиль жолдарының құрылысына күрделі салымдардың жоғары тиімділігі кезінде қамтамасыз етіледі. Жобалық шешімдердің нұсқаларын таңдағанда, жол элементтерінің ландшафтпен ең жақсы үйлесуін қамтамасыз ететін және қоршаған ортаға ең аз теріс әсер ететін инженерлік шешімдерге артықшылық беріледі. Жобалардың міндетті элементі қоршаған ортаны қорғау, табиғи ресурстарды ұтымды пайдалану және молықтыру жөніндегі іс-шаралар болып табылады. | ru_RU |
| dc.language.iso | other | ru_RU |
| dc.publisher | Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті | ru_RU |
| dc.subject | Автомобильді жолдар | ru_RU |
| dc.subject | геодезиялық бақылау | ru_RU |
| dc.subject | Жол төсемінің деформациясы | ru_RU |
| dc.subject | геодезиялық түсіріс | ru_RU |
| dc.subject | тахеометриялық түсіріс | ru_RU |
| dc.subject | GPS/ГЛОНАСС | ru_RU |
| dc.title | Павлодар-Омбы автомобиль жолының 373-383 км учаскесін қайта құру кезіндегі инженерлік-геодезиялық жұмыстар | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
