Abstract:
В данной статье представлено исследование по модернизации подвески
внедорожного автомобиля Mitsubishi Pajero IV поколения с применением адаптивных
технологий, направленных на улучшение ходовых характеристик в условиях бездорожья.
Проведен комплексный анализ существующей конструкции подвески и предложены
конструктивные и функциональные усовершенствования на базе интеллектуально
управляемых амортизаторов типа MagneRide. Для оценки эффективности модернизации
выполнено математическое моделирование динамического отклика подвески в программной
среде MATLAB/Simulink. Полученные результаты демонстрируют значительное снижение
амплитуды колебаний, уменьшение времени восстановления после возмущений, а также
повышение устойчивости и комфорта вождения. Представленные графики и расчеты
подтверждают потенциал внедрения интеллектуальных систем управления подвеской для
повышения эксплуатационной надежности и адаптивности автомобиля к различным
дорожным условиям.
